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鉤臂垃圾車——東風天錦

車輛外觀采用方形結構的大臂,整車造型美觀大方,可一車配備多個斗,各個垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,方便傾倒,適合任何環(huán)境的作業(yè)。采用獨創(chuàng)的鎖止裝置,不但能有效固定運輸中的垃圾箱,還方便垃圾的卸出。垃圾箱體尾部貼有反光標識,保證作業(yè)人員安全性,還能讓車輛和行人及時發(fā)現(xiàn)垃圾箱,防止事故發(fā)生。車輛地盤東風D530排半標準頂駕駛室,康明斯B6.2NS6B210(210馬力),東風6擋變速箱,

  • 參數(shù)配置: 電話詳詢:010-57276686

車輛外觀

采用方形結構的大臂,整車造型美觀大方,可一車配備多個斗,各個垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,方便傾倒,適合任何環(huán)境的作業(yè)。采用獨創(chuàng)的鎖止裝置,不但能有效固定運輸中的垃圾箱,還方便垃圾的卸出。垃圾箱體尾部貼有反光標識,保證作業(yè)人員安全性,還能讓車輛和行人及時發(fā)現(xiàn)垃圾箱,防止事故發(fā)生。

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車輛地盤

東風D530排半標準頂駕駛室,康明斯B6.2NS6B210(210馬力),東風6擋變速箱,4.5T前橋,9T單減后橋,250雙層大梁,275/80R22.5,車載終端,遠程油門開關,接口取力,空調,中控鎖,電動門窗,斷氣剎,排氣制動. 

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車輛上裝

  1. 該車箱體采用優(yōu)質炭鋼板全密封焊接結構,具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優(yōu)點。

2.自動化程度高,可電控一體化操作,也可加裝視頻操作系統(tǒng)。

3.可選擇意大利進口的三位四通電磁換向閥,操作系統(tǒng)更先進可靠。

4.自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設計,性能更先進。

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工藝特點

  1. 鉤臂式垃圾車同時具備貨物自卸和箱體自動裝卸(即整裝整卸)兩種功能。

2.鎖緊架機構設置在翻轉架上,通過液壓油缸的動作實現(xiàn)鎖緊功能。

3.液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制和電控控制,液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠,便于維修。

4.液壓系統(tǒng)由油箱油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。

5.其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力,通過液壓機構手動或電控來實現(xiàn)。

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一,車輛外觀:


         采用方形結構的大臂,整車造型美觀大方,可一車配備多個斗,各個垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,方便傾倒,適合任何環(huán)境的作業(yè)。采用獨創(chuàng)的鎖止裝置,不但能有效固定運輸中的垃圾箱,還方便垃圾的卸出。垃圾箱體尾部貼有反光標識,保證作業(yè)人員安全性,還能讓車輛和行人及時發(fā)現(xiàn)垃圾箱,防止事故發(fā)生。

二,車輛底盤:


     東風D530排半標準頂駕駛室,康明斯B6.2NS6B210(210馬力),東風6擋變速箱,4.5T前橋,9T單減后橋,250雙層大梁,275/80R22.5,車載終端,遠程油門開關,接口取力,空調,中控鎖,電動門窗,斷氣剎,排氣制動. 

三,上裝配置一:

      1.該車箱體采用優(yōu)質炭鋼板全密封焊接結構,具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優(yōu)點。


      2.自動化程度高,可電控一體化操作,也可加裝視頻操作系統(tǒng)。


      3.可選擇意大利進口的三位四通電磁換向閥,操作系統(tǒng)更先進可靠。


      4.自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設計,性能更先進。

 上裝配置二:

全進口配置確保產品有更可靠的品質和極佳的穩(wěn)定性:

● 結構件:寶鋼S500MC/S600MC(關鍵受力部位使用鑄鋼件);

● 主控閥:意大利進口

● 平衡閥:意大利HBS / 德國Rexroth

● 高壓柱塞泵:進口

● 濾芯:德國Argo-Hytos

● 油缸:德國Busak+Shamban 密封圈

● 繼電器:日本Omron

● 防銹涂裝:丹麥Hemple防銹底漆

● 高壓油管:意大利ALFAGOMMA


四、 性能描述:


   1.該車箱體采用優(yōu)質炭鋼板全密封焊接結構,具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優(yōu)點。


2.自動化程度高,可電控一體化操作,也可加裝視頻操作系統(tǒng)。


3.意大利進口的三位四通電磁換向閥,操作系統(tǒng)更先進可靠。


4.自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設計,性能更先進。


5.鉤臂式垃圾車同時具備貨物自卸和箱體自動裝卸(即整裝、整卸)兩種功能。


6.鎖緊架機構設置在翻轉架上,通過液壓油缸的動作實現(xiàn)鎖緊功能。


7.液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制和電控控制,液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠,便于維修。


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