2020款全系（封閉貨車和普通客車）福田G7 較老款相比，它的外形并沒有太多變化，仍舊是方方正正的造型顯得較為厚重。但車身材料做了一系列升級：按“前后柔、中間剛”的設計理念，可引導式前部壓潰區(qū)，核心部位采用高強度鋼板，車身剛度提高一倍以上，整車碰撞、頂壓、翻滾均滿足最新歐盟ECE標準。無論是在外形還是內在配置都有了很大的提升。

高強度鋼板（紅色）

             福田風景G7車長達到了5320mm，后部空間更是達到了3400mm，與同類型的面包車相比整整長了500mm，內部空間高達8.2m3。

                                                                                                                                     前盤后鼓：制動放心，一點即剎

（ BOSCH第四代四通道ABS+EBD）

                  制動：前盤后鼓，制動放心，一點即剎，采用 BOSCH第四代四通道ABS+EBD，全面保障人車行駛安全。

             另外，福田G7半封閉貨車是介于客車于全封閉貨車之間的一類車型。此類車的設計理念不僅兼顧了乘人更是擴展了能裝貨的功能。因此，此類車型由于集中兼顧了車輛兩種最主要的使用性能。也正是福田G7半封閉有了這兩種實用性能使得風景G7半封有了很好的市場占有率。

半封閉貨車在后排座的后面加了擋板使得客貨分離，一車兩用大大的提高了車輛的使用率。同時，也排除了貨物雜亂影響客人的乘坐舒適度以及乘客對貨物的影響。

擁有短軸平頂、高頂，長軸高頂三種車身，多種座椅組合設計，實現(xiàn)

人員乘坐與城市運輸多功能自由組合，滿足客戶全方位的多樣化需求。

             福田半封閉貨車后排座椅同樣也用普通客車的設計方式。如果后部貨物空間不是那么的充裕也可以在此處放置一些物品，方便實用。由于福田G7后部長度要比市場上普通客長一些。此圖可以看出即便是用半封閉貨車風景G7半封的后部空間也是相當大的。

            配備空調暖風系統(tǒng)，遙控鎖，電動玻璃窗，更能讓用戶朋友擁有更好的駕駛體驗。

                 【路遠行】