現(xiàn)在買(mǎi)國(guó)五還是買(mǎi)國(guó)六？看實(shí)際用戶咋說(shuō)

   現(xiàn)階段，國(guó)三淘汰、國(guó)四限行禁用、國(guó)六即將實(shí)施，但政策的實(shí)施在個(gè)別地區(qū)存在特殊情況，不少卡友關(guān)心國(guó)五貨車(chē)還能不能買(mǎi)。就當(dāng)前的形勢(shì)，筆者采訪了幾位相關(guān)卡友，看看大家都是什么想法，也給近期想換車(chē)的朋友指一個(gè)思路。

●  國(guó)三淘汰是硬指標(biāo) 但河北唐山國(guó)三車(chē)加裝尾氣處理還能跑

  打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，國(guó)三淘汰是板上釘釘?shù)氖虑?，我們可以看到為了加快?guó)三淘汰，各地紛紛出臺(tái)補(bǔ)貼政策。不僅如此，臨近年底，不少地方還出臺(tái)了新政，比如山東威海、濰坊要求對(duì)國(guó)三車(chē)不予頒發(fā)《道路運(yùn)輸證》、不給年審、不給過(guò)戶，其他部分地區(qū)早前也發(fā)布過(guò)相關(guān)要求。就在國(guó)三車(chē)主們?yōu)樽约阂院蟮呢涍\(yùn)生涯另謀出路的時(shí)候，河北唐山卻表示只要“在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成排放治理，驗(yàn)收合格并持續(xù)達(dá)標(biāo)排放的車(chē)輛，可以繼續(xù)在唐山全市范圍內(nèi)使用3年，三年內(nèi)不受高排放柴油貨車(chē)禁用區(qū)限制，進(jìn)入企業(yè)也不受“國(guó)四及以下重型柴油車(chē)禁止進(jìn)入”的限制。這意味著國(guó)三車(chē)只要加裝尾氣處理系統(tǒng)，并排放合格，還能在唐山繼續(xù)跑

  近日，筆者也聯(lián)系了一位唐山的卡友，據(jù)這位卡友表示，目前唐山現(xiàn)存的未淘汰的國(guó)三車(chē)輛很少了。部分國(guó)三車(chē)因?yàn)槭?/span>“黑戶”（黑戶：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，戶頭掛在家里老人名下，老人不使用或者去世了），所以持有者才敢上路跑，但一般都是在天津周邊、燕郊等地。至于為何當(dāng)?shù)貢?huì)出這樣一個(gè)政策，這位卡友表示并不清，但對(duì)當(dāng)?shù)赜绊懖淮?，?guó)三淘汰還是按期進(jìn)行。對(duì)于現(xiàn)階段是買(mǎi)國(guó)五還是國(guó)六，這位卡友認(rèn)為如果他要換車(chē)就買(mǎi)國(guó)六，并給出了幾點(diǎn)他的見(jiàn)解。

  從大環(huán)境來(lái)看，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、保護(hù)環(huán)境是國(guó)家現(xiàn)階段重要國(guó)策，貨車(chē)司機(jī)跑貨運(yùn)，也要在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，這是每個(gè)人的責(zé)任，貨車(chē)司機(jī)尤其要特別關(guān)注。其次，從政策來(lái)看，國(guó)六即將實(shí)施，買(mǎi)國(guó)六是趨勢(shì)，而且隨著排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的時(shí)間不斷縮短，誰(shuí)也不知道國(guó)七會(huì)在什么時(shí)候來(lái)臨，因此買(mǎi)國(guó)六是最好的。雖然說(shuō)現(xiàn)在國(guó)六柴油車(chē)比國(guó)五大概貴1萬(wàn)元左右，國(guó)六LNG車(chē)比國(guó)五貴大概5萬(wàn)元左右，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來(lái)看，現(xiàn)在買(mǎi)國(guó)六最合適。

●  國(guó)四限行開(kāi)始 重點(diǎn)用車(chē)單位禁用國(guó)四有必要嗎

    除了國(guó)三淘汰，今年被卡友們提到最多的就是國(guó)四的限行與禁用。在限行方面，我們可以看到各地陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布限行政策，比如河南鄭州、安徽亳州、河北秦皇島、山東德州等多地城區(qū)限行國(guó)四。

    限行之外，京唐港區(qū)禁止國(guó)四及以下車(chē)輛集輸港、河北禁止國(guó)四及以下車(chē)輛進(jìn)入廠區(qū)、湖北武漢130家企業(yè)拒絕國(guó)四及以下貨車(chē)進(jìn)廠、山東日照多廠、港口等禁止國(guó)四及以下車(chē)輛進(jìn)入。

    據(jù)一位此前在京唐港區(qū)做集輸?shù)目ㄓ驯硎荆捎谧约旱能?chē)輛正好是國(guó)四車(chē)，現(xiàn)在廠區(qū)提出禁用要求，但因?yàn)樽约旱能?chē)輛還沒(méi)有達(dá)到自己預(yù)期的報(bào)廢時(shí)間，所以只能另謀出路。對(duì)此，這位卡友表示國(guó)四限行可以理解，但禁用實(shí)在是大可不必。他認(rèn)為現(xiàn)在國(guó)三車(chē)都還沒(méi)有淘汰完、國(guó)四車(chē)的保有量就更多了，如果大面積國(guó)四車(chē)輛禁用，很大程度上會(huì)波及當(dāng)?shù)氐奈锪髫涍\(yùn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。畢竟卡車(chē)作為一個(gè)大件，并不是卡友們想換就能隨時(shí)換的。同時(shí)，這位卡友表示，如果以環(huán)保為目的，可以要求排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛加裝尾氣凈化裝置。對(duì)于如果現(xiàn)階段有換車(chē)需求，是考慮買(mǎi)國(guó)五還是買(mǎi)國(guó)六，這位卡友直言要“一步到位”，因?yàn)榫o跟政策趨勢(shì)也是最重要的。

●  國(guó)六即將實(shí)施 未來(lái)國(guó)五將不能銷(xiāo)售、不能上牌

    要說(shuō)國(guó)三、國(guó)四政策在一定程度上影響大家選車(chē)，那國(guó)六的實(shí)施意味著什么呢？根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的文件可知：自2021年7月1日期，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。屆時(shí)，國(guó)五車(chē)輛也將不能上牌、不能銷(xiāo)售。

    有卡友表示，那我趕在明年7月1日之前買(mǎi)國(guó)五車(chē)上牌不行嗎？可以是可以，但是以下幾點(diǎn)大家還需注意。從此前消息來(lái)看是不少地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)不賣(mài)國(guó)五車(chē)型了，還想買(mǎi)國(guó)五的卡友可能選擇車(chē)型范圍變窄，當(dāng)然，大家也可以選擇買(mǎi)二手車(chē)；其次，現(xiàn)在物流講究的是高效，不少卡友買(mǎi)一輛車(chē)跑五六年就做處理了，在當(dāng)前排放升級(jí)的當(dāng)下，大家對(duì)政策的預(yù)判要有敏銳的眼光。當(dāng)然，對(duì)于國(guó)六的實(shí)施是否會(huì)影響買(mǎi)車(chē)，筆者從一位正準(zhǔn)備換車(chē)的安徽卡友口中了解到：“要換車(chē)肯定得換國(guó)六的，近期也在看國(guó)六車(chē)型，覺(jué)得三一王道還不錯(cuò)。”對(duì)于為何如此堅(jiān)定的要買(mǎi)國(guó)六，卡友也有自己的考慮，他認(rèn)為：“只要你買(mǎi)的車(chē)是國(guó)六，即使出現(xiàn)尾氣不合格的問(wèn)題，也還是國(guó)六車(chē)型，從法規(guī)上來(lái)講，你就是合格的車(chē)輛。”